Busstreik avverget!

5.mai 2016

- Åtte timer på overtid kom vi i mål med et godt resultat for våre medlemmer. Vi løfter ansatte nærmere industrien, og vi har sikret bedring av arbeidsforholdene i bussbransjen, sier Dag-Einar Sivertsen, forhandlingsleder og 2. nestleder i Norsk Transportarbeiderforbund.

- Dette er et resultat vi kan si oss fornøyd med, som sikrer våre medlemmer en lønnsutvikling på nivå med snittet i industrien, samt at dopauser er på plass, sier Dag-Einar Sivertsen.

Resultatet gir et generelt tillegg til alle per 1. april på kr. 4,- til alle og fra 1. juli 2016 gis et tillegg til alle på kr. 2,- som kompensasjon for endringer på Frikortbestemmelsen.

Bussjåførene hadde en god lønnsutvikling noen år, men falt ned igjen. Vi har gått fra 98 prosent til 93,9 prosent av gjennomsnittlig industriarbeiderlønn. Nå er vi tilbake på 97 prosent.
Fra 1. april 2017 gis et reguleringstillegg til bussjåførene, dette kommer i tillegg til det generelle tillegget som gis i 2017.

Tillegget for ubekvem arbeidstid på 40 % utvides til å gjelde fra kl. 06.00 lørdag og ut skiftdøgnet søndag. Dette innfases ved nye anbud.

- Å kjøre kollektivt er framtida. Vi kjemper for en jobb det verdt å stå i. Vi kjemper for en jobb det er verdt å leve i. Summen av resultatet gjør hverdagen i bussbransjen bedre, sier Dag-Einar Sivertsen.

Renholdere, verksted og administrativt ansatte i Nettbuss får samme fagbrevtillegg som bussjåførene har i dag.

Minstelønnsatsen for funksjonærer i Nettbuss ble hevet betraktelig.

Til Angrep

NESLANDSVATN STASJON: Her står toget stille etter at en mann gikk til angrep på personalet ombord på toget. Foto: Tipser

Mann gikk til angrep på konduktør

En mann i 20-årene er pågrepet av politiet ved Neslandsvatn stasjon etter at han gikk berserk ombord på et NSB-tog.

15.05.2016 15:49

Oppdatert: 15.05.2016 16:06

En tipser ombord på toget forteller til Agderposten at mannen oppførte seg truende og slo til den kvinnelige konduktøren.

– Han oppførte seg truende overfor konduktøren i cafevognen med mange vitner tilstede. Det hele var veldig skremmende, og mannen fremsto som truende.
Politiet ble da oppring av personalet og en passasjer etter det Agderposten kjenner til.

Gikk til angrep

Etter at toget stanset på Neslandsvatn stasjon i Drangedal cirka klokken 14.30 gikk han til fysisk angrep på konduktøren. Det hele ble ifølge vitner informert om over høytaleranlegget i toget.

– Jeg kan bekrefte at det har vært en episode.Toget er stanset, og vi forholder oss til politiets håndtering videre, sier pressetalsmann i NSB Håkon Myhre.

– Dette toget som er på vei til Stavanger vil bli forsinket. Hvor lenge avhenger av hvordan saken blir håndert. Vi er opptatt av å sikre personalet, sier han.
Klokken 15.00 var toget igjen på vei mot sin destinisjon.

En mann pågrepet

Ifølge vitner på stedet ankom politiet togstasjonen for å lete etter den truende mannen som hadde dratt av gårde.

– Vi har pågrepet en mann i 20-årene. Han ble da satt av toget på Neslandsvatn stasjon og halv fire ble mannen pågrepet, sier operasjonsleder Vidar Aaltvedt i Telemark politidistrikt klokken 15.45.

 
MORO: – Eg kan ikkje love telemarkingane nokon fin sommar, men det er moro med gamle verteikn, seier Peder Rekkedal på Gvarv som har observert mange høge skjærereir i vår. Foto: HALVOR ULVENES

Varslar flott sommar

Skjæra byggjer reiret sitt høgt i vår. Ifølgje gamle vêrteikn varslar det ein fin sommar.

16.05.2016 09:14

 
HØGT: Skjæra har bygt høgt reir også i Bø-gata

bbø/sauherad

Peder Rekkedal på Gvarv er full av begeistring over det som skjer ute i den flotte naturen vår no i mai. I tre etter tre har han observert at skjæra byggjer høgt.

Vil ikkje love
– Eg kan ikkje love telemarkingane nokon god sommar, men det er moro med gamle vêrteikn. I gamle dagar heitte det at ved slik bygging blir det ein fin sommar, fastslår den tidlegare Sauherad-rådmannen.

– Eg har observert sju-åtte slike reir frå Gvarv sentrum og opp til Bøgata, legg Rekkedal til.
Naturentusiasten Jan Skogheim i Sørreisa i Nordland gav for eit få år sidan ut boka «Lille vær- og turboka». Ifølgje han kan skjæra spå veret. I samband med bygging av høge skjærereir i Bodø uttala han at skjæra byggjer lågt for å ha mest mogleg over seg for å unngå regn. Når skjæra vil ha det luftig, blir sommaren fin, så dette er eit svært godt teikn, ifølgje vêrmannen i nord.
Hans konklusjon er i tråd med det denne spaltist har høyrt frå gamle folk her i Telemark gjennom mange år.

Viss du vil bli forvirra, er det berre å søkje på internett. Der finn ein òg innslag om at låge skjærereir betyr ein fin sommar...
Ask før eik

I eldre tider – utan radio og yr.no – følgde folk nøye med på det som skjedde i naturen. Vêret var viktig i det gamle bondesamfunnet – til dømes i slåtten og for å sikre andre avlingar.
Kven av trea som vakna fyrst til liv om våren, har blitt studert nøye i generasjonar. Ask har blitt samanlikna med eik – og det gav følgjande ordtak: «Ask før eik betyr steik – eik før ask betyr plask».
– Slår ikkje feil, sa ei gammal Bø-kvinne for nokre år sidan.

Ikkje noko for seg
Den meteorologiske ekspertisen er derimot svært skeptisk til gamle vêrteikn.
– Før moderne meteorologi og vêrvarslingar nytta folk ulike teikn i naturen for å spå vêret. Nokre av desse teikna kan forklarast ut frå meteorologiske fenomen, medan ein god del ikkje har nokon samanheng med veret. Vêrteikn som seier noko om vêret veker og månader fram i tid har ikkje noko for seg, medan teikn som tek utgangspunkt observasjonarar og himmelen kan seie noko om vêret dei neste timane, framgår det av ein artikkel på internettsida til Meteorologisk institutt.


b Halvor Ulvenes
halvor.ulvenes@varden.no

EN GLEDENS DAG: Solveig Sundbø Abrahamsen, Vidar Tellefsen og Bård Hoksrud. Foto: Morten Lie Hagen

Ny E 18 i 2020

Arbeidet med strekket Langangen - Dørdal påbegynnes 2017, og skal være ferdig i 2020.

11.05.2016 10:57

Oppdatert: 11.05.2016 11:34

Nils Skumsvoll Tlf: 35 54 32 08

 

– Med ny firefelts E18 Rugtvedt – Dørdal i Telemark blir det tryggere trafikk, bedre framkommelighet og redusert reisetid. I tillegg vil redusert trafikk langs dagens E18 gi tryggere forhold for lokaltrafikken og myke trafikanter. Utbyggingen skal gjennomføres i regi av Nye Veier AS, og skal senest være ferdig i 2020.

Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at Stortinget nå får prosjektet E18 Rugtvedt – Dørdal i kommunene Bamble og Porsgrunn til behandling.
Prosjektet er første etappe i en utbygging av E18 på strekningen Langangen – Dørdal.

Kostnader og finansiering

I regjeringens forslag er det lagt til grunn en forventet utbyggingskostnad på 4460 millioner 2016-kroner. Finansieringen av prosjektet skjer i en kombinasjon av statlige midler og bompenger. Opplegg for finansiering, medregnet opplegg for bompengeinnkreving, er i tråd med lokalpolitiske vedtak.

Prosjektet omfatter bygging av 16,8 kilometer ny firefelts veg. I tillegg vil det bli bygd 1,2 kilometer tofelts veg for sammenkopling med dagens veg. Bygging av flere store bruer, med lengder fra 25 meter opptil 455 meter, inngår også i prosjektet. I tilknytning til ett av kryssene planlegges det døgnhvileplass for tungtransporten, serviceanlegg og rasteplass.

Det er også planlagt tre miljøtunneler. To av disse er viltkryssinger. Innenfor rammen til prosjektet er det dessuten satt av midler til tiltak på dagens E18, som etter åpning av den nye vegen skal omklassifiseres til fylkesveg og kommunal veg.

Revidert nasjonalbudsjett 2016 legges fram

Veien får 110 km og 23 meter bredde, planfrie kryss.
Varden møtte Solveig Sundbø Abrahamsen, Vidar Tellefsen og Bård Hoksrud i anledning nyheten.
– I og med at prisjektet heter Langangen - Dørdal et det håp om at man går videre med veien nordover når denne er ferdig. Det er uasett en gledens dag for Bamble og bilistene, sier Hoksrud, som får støtte fra Vidar Tellefsen.
Han er overrasket over hvor fort det egentlig har gått.
– I 2005 var veien ikke engang nevnt i nasjonal transportplan!

Enda et stort samferdselsprosjekt til Telemark

– Utbyggingen av E18 er et resultat av stor enighet i hele Telemark over tid når det gjelder prioriteringer av viktige overordnede samferdselsprosjekter.
Dette gjør at vi nå kan fokusere på nye viktige prosjekter for næringsutvikling og bosetting i  hele Telemark. Utbygging av vintersikker E134 som den viktigste øst/vest-forbindelsen og videre utbygging av jernbanen fra Telemark til Oslo, uttaler Olav Urbø, leder i Telemark Senterparti til Varden.

Nye dufter på Esso’n

Nye dufter på Esso’n – Ja, det har vært en pangstart! Og mer enn vi hadde drømt om. 

Vi har virkelig fått jobba. 

Det har vært kjempemoro, sier daglig leder ved Aasmundsen Bakeriutsalg i Seljord, Hanne Christine Smeland, til Varden.