EN GLEDENS DAG: Solveig Sundbø Abrahamsen, Vidar Tellefsen og Bård Hoksrud. Foto: Morten Lie Hagen

Ny E 18 i 2020

Arbeidet med strekket Langangen - Dørdal påbegynnes 2017, og skal være ferdig i 2020.

11.05.2016 10:57

Oppdatert: 11.05.2016 11:34

Nils Skumsvoll Tlf: 35 54 32 08

 

– Med ny firefelts E18 Rugtvedt – Dørdal i Telemark blir det tryggere trafikk, bedre framkommelighet og redusert reisetid. I tillegg vil redusert trafikk langs dagens E18 gi tryggere forhold for lokaltrafikken og myke trafikanter. Utbyggingen skal gjennomføres i regi av Nye Veier AS, og skal senest være ferdig i 2020.

Dette sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i forbindelse med at Stortinget nå får prosjektet E18 Rugtvedt – Dørdal i kommunene Bamble og Porsgrunn til behandling.
Prosjektet er første etappe i en utbygging av E18 på strekningen Langangen – Dørdal.

Kostnader og finansiering

I regjeringens forslag er det lagt til grunn en forventet utbyggingskostnad på 4460 millioner 2016-kroner. Finansieringen av prosjektet skjer i en kombinasjon av statlige midler og bompenger. Opplegg for finansiering, medregnet opplegg for bompengeinnkreving, er i tråd med lokalpolitiske vedtak.

Prosjektet omfatter bygging av 16,8 kilometer ny firefelts veg. I tillegg vil det bli bygd 1,2 kilometer tofelts veg for sammenkopling med dagens veg. Bygging av flere store bruer, med lengder fra 25 meter opptil 455 meter, inngår også i prosjektet. I tilknytning til ett av kryssene planlegges det døgnhvileplass for tungtransporten, serviceanlegg og rasteplass.

Det er også planlagt tre miljøtunneler. To av disse er viltkryssinger. Innenfor rammen til prosjektet er det dessuten satt av midler til tiltak på dagens E18, som etter åpning av den nye vegen skal omklassifiseres til fylkesveg og kommunal veg.

Revidert nasjonalbudsjett 2016 legges fram

Veien får 110 km og 23 meter bredde, planfrie kryss.
Varden møtte Solveig Sundbø Abrahamsen, Vidar Tellefsen og Bård Hoksrud i anledning nyheten.
– I og med at prisjektet heter Langangen - Dørdal et det håp om at man går videre med veien nordover når denne er ferdig. Det er uasett en gledens dag for Bamble og bilistene, sier Hoksrud, som får støtte fra Vidar Tellefsen.
Han er overrasket over hvor fort det egentlig har gått.
– I 2005 var veien ikke engang nevnt i nasjonal transportplan!

Enda et stort samferdselsprosjekt til Telemark

– Utbyggingen av E18 er et resultat av stor enighet i hele Telemark over tid når det gjelder prioriteringer av viktige overordnede samferdselsprosjekter.
Dette gjør at vi nå kan fokusere på nye viktige prosjekter for næringsutvikling og bosetting i  hele Telemark. Utbygging av vintersikker E134 som den viktigste øst/vest-forbindelsen og videre utbygging av jernbanen fra Telemark til Oslo, uttaler Olav Urbø, leder i Telemark Senterparti til Varden.